Sähkömagneettinen virtarele on sähkömagneettinen hetkellinen ylivirtarele, jota käytetään laajalti sähköjärjestelmän toisiopiirin releen suojalaitteen piirissä ylivirtakäynnistyselementtinä. AC-kontaktorin sähkömagneettinen järjestelmä tuottaa sähkö...
Jänniterele on itse asiassa "automaattinen kytkin", joka käyttää pienempää virtaa suuremman virran ohjaamiseen. Siksi sillä on automaattisen säädön, turvasuojauksen ja muunnospiirin rooli piirissä. Jännitereleen rakenne ja periaate 1. Sähkömagneet...
Sähkömagneettiset releet koostuvat yleensä rautasydämistä, käämeistä, ankkureista, kosketuskiekoista jne. Niin kauan kuin kelan molemmissa päissä on tietty jännite, kelassa kulkee tietty virta, mikä johtaa sähkömagneettiseen vaikutukseen. ankkuri vo...
Se koostuu auton releen perusrakenneosista. Rele rakentaa tiedonsiirtosillan piirissä olevien estettyjen tai eristettyjen piirien välille, jotta virta voi kulkea ja piiri voi toteuttaa ennalta määrätyn toiminnon. Autojen releiden perusrakenneosien ...
Sähkömagneettiset releet koostuvat yleensä rautasydämistä, käämeistä, ankkureista, kosketuskiekoista jne. Niin kauan kuin relemoduulin kelan molemmissa päissä on tietty jännite, kelan läpi kulkee tietty virta, joka tuottaa sähkömagneettista tehostei...
Välireleitä käytetään releen suojaus- ja automaattiohjausjärjestelmissä koskettimien määrän ja kapasiteetin lisäämiseen. Niitä käytetään myös välisignaalien välittämiseen ohjauspiireissä. Välireleen rakenne ja toimintaperiaate ovat periaatteessa sam...
Autojen releitä käytetään laajalti ohjaamaan auton käynnistystä, esilämmitystä, ilmastointia, valoja, pyyhkijöitä, EFI:tä, polttoainepumppuja, varkaudenestoa, ääntä, navigointia, sähkötuulettimet, jäähdytystuulettimet, sähköiset ovet ja ikkunat, tur...
Sähkömagneettinen rele on elektroninen ohjauslaite. Siinä on ohjausjärjestelmä (kutsutaan myös tulosilmukaksi) ja ohjattu järjestelmä (kutsutaan myös lähtösilmukaksi). Sitä käytetään yleensä automaattisissa ohjauspiireissä. Se itse asiassa käyttää p...