Se koostuu auton releen perusrakenneosista. Rele rakentaa tiedonsiirtosillan piirissä olevien estettyjen tai eristettyjen piirien välille, jotta virta voi kulkea ja piiri voi toteuttaa ennalta määrätyn toiminnon. Autojen releiden perusrakenneosien ...
Sähkömagneettiset releet koostuvat yleensä rautasydämistä, käämeistä, ankkureista, kosketuskiekoista jne. Niin kauan kuin relemoduulin kelan molemmissa päissä on tietty jännite, kelan läpi kulkee tietty virta, joka tuottaa sähkömagneettista tehostei...
Välireleitä käytetään releen suojaus- ja automaattiohjausjärjestelmissä koskettimien määrän ja kapasiteetin lisäämiseen. Niitä käytetään myös välisignaalien välittämiseen ohjauspiireissä. Välireleen rakenne ja toimintaperiaate ovat periaatteessa sam...
Autojen releitä käytetään laajalti ohjaamaan auton käynnistystä, esilämmitystä, ilmastointia, valoja, pyyhkijöitä, EFI:tä, polttoainepumppuja, varkaudenestoa, ääntä, navigointia, sähkötuulettimet, jäähdytystuulettimet, sähköiset ovet ja ikkunat, tur...
Sähkömagneettinen rele on elektroninen ohjauslaite. Siinä on ohjausjärjestelmä (kutsutaan myös tulosilmukaksi) ja ohjattu järjestelmä (kutsutaan myös lähtösilmukaksi). Sitä käytetään yleensä automaattisissa ohjauspiireissä. Se itse asiassa käyttää p...
Aikarele on eräänlainen viiveen ohjausrele. Se ei saa kontakteja toimimaan heti toimintasignaalin vastaanottamisen jälkeen, vaan viivästyy jonkin aikaa, jotta kontaktit saadaan toimimaan. Aikareleitä käytetään pääasiassa erilaisissa automaattisissa ...
1. Pitkäikäisyys ja korkea vakaus Itse asiassa mekaanisten koskettimien käyttöikä määrää mekaanisten releiden käyttöiän. Koska puolijohdereleen sisällä ei ole mekaanisia koskettimia, SSR-releen käyttöikä ei lyhennä koskettimien jännitykset, vanhene...
Sähkömagneettinen rele: Sähkömagneettisen releen toimintaperiaate on sähkömagneettisen induktion periaate. Mekaanisen releen rakenne on hyvin klassinen, eikä se ole juurikaan muuttunut keksimisen jälkeen. Se koostuu kahdesta osasta: kelasta ja koske...