Miksi sanotaan, että rele ei ole vain ohjauskytkin, vaan myös ohjausobjekti

Rele on automaattinen ohjauslaite, jonka lähtö muuttuu harppauksin, kun tulo (sähkö, magnetismi, ääni, valo, lämpö) saavuttaa tietyn arvon. Autojen releet ovat autoissa käytettyjä releitä. Tämän tyyppinen Autojen rele on korkea kytkentäkuormitusteho, korkea iskun- ja tärinänkestävyys. Useimmat autojen virtalähteet käyttävät 12 V:ta, ja useimmat kelajännitteet on suunniteltu 12 V:ksi. Akkuvirtalähteen ja epävakaan jännitteen vuoksi; ankarat ympäristöolosuhteet, imujännite V≤60 %VH (nimellinen käyttöjännite); kelan ylijännitteen sallitaan saavuttaa 1,5 VH. Kelan virrankulutus on suhteellisen suuri, yleensä 1,6 ~ 2W, ja lämpötilan nousu on suhteellisen korkea. Ympäristövaatimukset ovat melko tiukat: moottoritilassa ympäristön lämpötila-alue on -40 ℃～125 ℃ ja muiden paikkojen lämpötila-alue on -40 ℃～85 ℃; moottoritilassa käytettävän releen on kestettävä hiekkaa, pölyä, vettä ja suolaa, öljyvaurioita; tärinä ja iskut ovat melko kovia.

Kun tietty jännite tai virta kohdistetaan sähkömagneettisen relekelan molempiin päihin, kelan tuottama magneettivuo kulkee magneettipiirin läpi, joka koostuu magneettipiirin sydämestä, ikeestä, ankkurista ja työilmavälistä. Magneettikentän vaikutuksesta ankkuri vetää puoleensa ytimen napapintaan. Siten koskettimen normaalisti suljettu kosketin työnnetään avautumaan ja normaalisti avoin kosketin suljetaan; kun jännite tai virta kelan molemmissa päissä on pienempi kuin tietty arvo ja mekaaninen reaktiovoima on suurempi kuin sähkömagneettinen vetovoima, ankkuri palaa alkutilaan ja normaalisti avoin kosketin katkeaa. Normaalisti suljettu kosketin kytketään päälle.

Sitten auton relettä voidaan pitää kokoonpanona, joka koostuu kahdesta osasta: käämin ohjauspiiristä ja koskettimen pääpiiristä. Releen ohjauspiirissä on vain pieni työvirta. Tämä johtuu siitä, että ohjauskytkimen kosketuskapasiteetti on pieni, eikä sillä voida suoraan ohjata kuormaa suurella virrankulutuksella. Sitä voidaan ohjata vain releen koskettimella. Päälle ja pois päältä.

Rele ei ole vain ohjauskytkin, vaan myös ohjausobjekti (toimilaite). Otetaan esimerkkinä polttoainepumpun rele. Se on polttoainepumpun ohjauskytkin, mutta polttoainepumpun releen kela voi muodostaa silmukan vain elektronisen ohjausyksikön maadoituskohdan läpi, kun elektronisen ohjausyksikön ohjaustransistori on kytketty päälle.