Mitkä ovat sähköisten ohjauslaitteiden releiden luokitukset

Update:02-09-2022

1. Yleisrele

Tällaiset releet jaetaan edelleen sähkömagneettiset releet ja puolijohdereleet, joilla ei ole ainoastaan suojaavaa roolia ja toimintaa, vaan myös kytkintehtävää. Ensinnäkin yleisreleenä sähkömagneettisessa releessä on vain yksi kela, ja tämä kela muodostaa magneettikentän, kun se on jännitteellinen.

Tällä tavalla tämä magneettikenttä vetää puoleensa releen ankkuria, mikä ohjaa sen liikettä, mikä ohjaa myös releen koskettimien liikettä. Normaalisti avoimet sähkömagneettisen kentän releet voivat aiheuttaa seuraavia vaikutuksia: normaalisti avoimet koskettimet ovat suljettuja ja normaalisti suljetut koskettimet. Kun kelan läpi ei kulje virtaa, releen johdotukset ja johdotukset palautuvat automaattisesti alkuperäiseen tilaan, eli normaalisti avoimet ja normaalisti kiinni olevat koskettimet nollautuvat.

Lisäksi yleisreleessä on myös puolijohderele, joka eroaa sähkömagneettisesta releestä. Tällainen rele on kosketukseton kytkin ja sen sisällä on elektroninen piiri. Alla olevassa kaaviossa näemme selvästi, että yksi osa releestä on tulo ja toinen osa on lähtö. Itse asiassa tämä lähtöliitin on kytkin, ja voimme toteuttaa lähtöliittimen kytkentäarvon useilla menetelmillä. Tämä menetelmä on tuloliittimen säätäminen.

2. Ohjausrele

Tämäntyyppinen rele on yleinen tyyppimme: painerele, välirele, nopea rele, ajastinrele jne. Alla selitämme nämä releet yksitellen. Näistä releistä yleisimmin käytetty on välirele, koska sen tehtävänä on ohjata suoraan kuormaa. Tämän toiminnon lisäksi se voi myös epäsuorasti ohjata suuritehoisia kuormia AC-kontaktorin kautta.

Aikarelettä käytetään yleensä viivästyttämään ohjausreleen piiriä; nopeusrelettä käytetään pääasiassa moottorin peruutusjarrutukseen, eli moottorin ollessa jarrutustilassa ja nopeuden ollessa lähellä nollaa, moottori voidaan tehdä irrottamalla virtakytkin. Lopeta kääntyminen; painereleet, kuten nimestä voi päätellä, liittyvät paineeseen, ja niiden tehtävänä on havaita painetta. Kun nestepaine saavuttaa asetetun arvon, releen kontaktori alkaa toimia.

3. Suojarele

Tämäntyyppinen rele on suojakomponentti ja se voidaan jakaa ylikuormitusreleisiin, lämpötilareleisiin, jännite- ja virtareleisiin jne. Suojakomponenttireleitä kutsutaan myös suojakomponenteiksi. Sitä ei ole vaikea ymmärtää, eli relettä voidaan ohjata muuttamalla arvotilaa, kuten lämpötilaa ja jännitettä.