Oireet rikkinäisestä auton releestä

Autojen releen perustehtävä on käyttää pientä virtaa suuren virran toiminnan ohjaamiseen "automaattisena kytkimenä". Sillä on automaattisen säädön, turvasuojauksen, kytkentäpiirin ja piirin kytkimen rooli. Jos auton rele on viallinen, yksinkertaisin oire on, että jotain auton toimintoa ei voida käyttää. Jos öljypumpun rele on rikki, moottori ei käynnisty. Jos ajovalojen rele on rikki, ajovalot eivät syty. Jos käynnistysrele on rikki, auto ei käynnisty. Releen sisällä on normaalisti suljetut koskettimet, normaalisti avoimet koskettimet ja kaksi kelakosketinta. Yleensä kuoressa on merkkejä. Normaalisti suljettu tulee normaalisti auki ja normaalisti auki normaalisti kiinni, kun kela saa jännitteen. Hyödyllisin ja yleisin on auton suuntavilkku. Tai kytke ohjauspiirin, kuten hälytyslaitteen, virta päälle. Arvioimalla, onko rele hyvä vai huono; 1. Kytke virta-avain päälle ja kuuntele sitten korvillasi tai stetoskoopilla nähdäksesi, kuuluuko ohjausreleen imuääntä, tai tunne releen tärinää käsilläsi. Jos on, se tarkoittaa, että rele toimii periaatteessa normaalisti ja sähkövika johtuu muista syistä; muuten rele epäonnistuu. Autojen releiden yleisiä vikoja ovat: kelan palaminen, kierrosten välinen oikosulku, koskettimen ablaatio, lämpövaimentuminen ja kyvyttömyys säätää alkukäyttövirtaa. 2. Käytä digitaalista yleismittaria, jonka resistanssi on 2k, mittaamaan kelan resistanssi. Relemallit ovat erilaisia, jännite on erilainen ja vastusarvo on erilainen. Yleensä se on 2k sisällä. 3. Releellä on normaalisti avoin piste, normaalisti suljettu piste ja yhteinen liitin. Kun virtaa ei ole kytketty, mittaa resistanssi normaalisti suljetun pisteen ja yhteisen liittimen välillä digitaalisella yleismittarilla. Tämä vastus on hyvin pieni ja voi olla suunnilleen nolla. 4. Jos virtaa ei ole, käytä digitaalista yleismittaria resistanssin mittaamiseen normaalisti avoimen pisteen ja yhteisen liittimen välillä, ja vastus on erittäin suuri. 5. Kytke käyttöjännite relekelaan ja mittaa resistanssi normaalisti avoimen pisteen ja yhteisen liittimen välillä digitaalisella yleismittarilla. Tämä vastus on hyvin pieni ja voi olla suunnilleen nolla. 6. Kytke käyttöjännite relekelaan ja mittaa digitaalisella yleismittarilla resistanssi normaalisti suljetun pisteen ja yhteisen liittimen välillä. Tämä vastus on erittäin korkea. Jos mittasi ovat yllä olevat, releen voidaan olettaa toimivan hyvin.