Ero releiden ja kontaktorien välillä

erilaisia ​​kuormia

1. Kontaktoreita käytetään kuormatyypeille, joissa on korkea jännite, suuri virta tai molemmat. Yleisesti ottaen sitä käytetään laitteissa, jotka läpäisevät yli 15 ampeeria tai yli 3 kW kuormaa. Pienemmille määrille käytetään normaaleja releitä. Releet ovat sähkömagneettisia releitä. Sähkömagneettiset releet jaetaan kolmeen luokkaan, nimittäin jännitereleisiin, virtareleisiin ja välireleisiin. Lisäksi välireleistä voidaan johtaa aikareleitä, signaalireleitä jne..

2. Sekä releet että kontaktorit ovat releen sähkökomponentteja. kuten nimikin kertoo , eli niiden kautta piirisilmukka voidaan katkaista ja jatkaa piirin toimintatilan ohjaamisen tavoitteen saavuttamiseksi. Sen ominaisuus on ohjata suurta virtaa pienellä virralla, se voi usein kytkeä ja irrottaa linjan ja sillä on korkea työteho. Releen kuormitusvirta ja käämin käyttövirta ovat suhteellisen pieniä. Yleisesti ottaen yhteisen releen koskettimen virrankantokyky on noin 5 ~ 50 A, ja sitä käytetään enimmäkseen ohjauspiirissä sähköisen signaalin lähettävän ja suorittavana osana.

3. Laajennettu tieto: Koskettimien epäluotettava kosketus lisää kosketusresistanssia liikkuvien ja staattisten koskettimien välillä, jolloin kosketuspinnan lämpötila nousee liian korkeaksi, pintakosketus pistekosketukseen ja jopa johtamattomuus. Syyt tähän epäonnistumiseen ovat: 1. Koskettimissa on öljytahroja, karvoja ja vieraita esineitä. 2. Pitkäaikaisessa käytössä kosketuspinta hapettuu. 3. Kaaren ablaatio aiheuttaa vikoja, purseet tai muodostaa metallilastuja jne. 4. Liikkuvassa osassa on juuttumisilmiö.

4. Se, jonka virtakapasiteetti on suurempi, on kontaktori, ja se, jolla on pienempi, on rele. Pääpiirissä käytetyn kontaktorin ja ohjauspiirissä käytetyn releen välillä on myös ero. Kontaktorin tehtävänä on kytkeä ja katkaista suuri virtasignaali, ohjata teholaitteita, kuten moottoria; Kapasiteetti on yleensä pieni ja sitä käytetään sähkökomponenttien, kuten kontaktorien, ohjaamiseen.