Testata
Autoteollisuus on suoraviivainen tapa, joka voidaan viimeistellä yksinkertaisilla laitteilla. Rele on sähkömagneettinen kytkin, jota käytetään sähkölaitteiden hallitsemiseksi käyttämällä pientä ohjausmerkkiä. Autoteollisuuspaketeissa releitä käytetään yleensä korkean virran laitteiden hallintaan, mukaan lukien aloitusmoottorit, fanaatikot, ajovalot ja ylimääräiset. Tässä on vaiheittainen keino opas autojen releen testaamiseksi:
1. Tunnista rele:
Etsi rele Automotive's Fule -laatikkoon tai relepaneeliin. Releen syy on yleisesti merkitty kentällä tai ajoneuvon automaatti -oppaassa. Yleiset paikat koostuvat moottoritilasta, kojelaudan alla tai tavaratilan sisällä.
2. Ymmärrä rele Pinout:
Familiarize your self with the relay's pinout. Most relays have as a minimum 4 pins: for the control circuit and for the load circuit. The manage circuit pins are normally labeled "85" and "86," while the weight circuit pins are categorised "87" and "30." Some relays may additionally have additional pins.
Kolme. Käytä yleismittaria:
Yleimetri on ratkaiseva laite releiden kokeilemiseksi. Aseta se vastus (ohmit) sijoittamiseen.
4. Testaa kelankestävyys:
Mittaa resistanssi hallinto -piiritappien (85 ja 86) välillä. Tämä on releen kela. Releen tietotapauksen tai palveluntarjoajan käsikirjan sisällä toimitetut spesifit on muotoiltava. Jos vastus on dramaattisesti korkeampi tai vähenee kuin erottuva, kela voi olla viallinen.
5. Tarkista jatkuvuus:
Varmista jatkuvuus painopiiritappien (87 ja 30) välillä. Ei tarvitse olla vastus tai erittäin alhainen vastus (lähellä 0 ohmia), kun rele ei ole aina virrannut. Jos vastus on korkea tai avoin piiri, rele voi olla viallinen.
6. Levitä jännite kelaan:
Kytke lujuussyöttö (normaalisti 12 V) ohjauspiirintappiin (85 ja 86). Voit kiinnittää rele ajoneuvon akkuun tai mihin tahansa muuhun 12 V: n syöttöön. Kuuntele napsautusääni, mikä osoittaa, että rele on virrannut. Voit myös tuntea releen napsautuksen koskettamalla sitä.
7. Mittaa kuormapiirin jännite:
Mittaa vienti virran, mitata jännite kuormituspiiri -nastajen (87 ja 30) välinen jännite. Tämän tarve terveelle energian tarjonnan jännite. Jos jännitteen pudotus voi olla huomattava tai jännite, rele voi olla viallinen.
Kahdeksan. Visuaalinen tarkastus:
Tarkista rele mahdollisista vauriomerkeistä, jotka koostuvat palaneen terminaalien, sulaneen muovin tai palaneen hajun. Jos huomaat fyysisiä haittoja, rele todennäköinen haluaa korvaavan.
Yhdeksän. Vaihda releet:
Jos havaitsit, että rele on viallinen, mutta se ei voi tunnistaa ongelmaa, voit muuttaa sen samanlaisella releellä sulake -laatikossa, jonka tunnustetaan toimivan. Jos vaivaa jatkuu vaihdetun viestin kanssa, se ei voi enää olla ongelma, joka aiheuttaa ongelman.
Klo 10. Ammattitaito:
Joissain tapauksissa on oltava erikoistuneita releen testaajia. Nämä laitteet seuraavat relettä hallittuja sähköisiä satoja ja tarjoavat ylimääräisiä määriteltyjä tosiasioita sen suorituskyvystä. Jos työskentelet säännöllisesti autoelektroniikan kanssa, sijoituksen tekeminen tällaiseen testaajaan voi olla hyödyllistä.
Noudattamalla näitä vaiheita voit tarkistaa tehokkaasti autoteollisuuden ja päättää, toimiiko se tehokkaasti. Pidä ajatuksia siitä, että viallinen rele voi johtaa erilaisiin sähköongelmiin ajoneuvossa, joten tavallinen testaus ja ylläpito ovat ratkaisevan tärkeitä luotettavan auton suorituskyvyn kannalta.
Englanti
