Lähes kaikki ajoneuvon sähköjärjestelmät sisältävät releitä

Lähes kaikki ajoneuvon sähköjärjestelmät sisältävät releitä. Näitä releitä käytetään pääasiassa toimintojen kytkentään ja ne tukevat nykyaikaisia ​​sähköisiä mukavuuksia ajoneuvoissa. Nämä releet voidaan asentaa itse ajoneuvoon tai ne voidaan asentaa yksikön valmistajan levylle.

Autojen releet koostuvat kahdesta pääosasta: ankkurista ja koskettimista. Koskettimet ovat liikkuvia metalliosia, joita magneettikenttä vetää. Tämä magneettikenttä täydentää sitten releen kuormituspuolen piirin. Ankkuri on kiinnitetty kiristysjouseen, joka pitää ankkurin paikallaan. Kun jännite kytketään, ankkuri vetää koskettimet yhteen.

Autojen releitä käytetään yleensä kuljettajan turvallisuuden ja mukavuuden takaamiseksi. Ne auttavat myös parantamaan ajoneuvojen tehokkuutta ja liitettävyyttä. Rele toimii myös vahvistimena. Niiden avulla pienvirtapiiri voi ohjata suurvirtapiiriä.

Autojen releiden relekäämit on suunniteltu kestämään korkeita lämpötiloja. Ne voidaan valmistaa lukituskeloina tai ei-salpaamattomina keloina. Autojen releissä on myös hermeettiset tiivisteet, sisäänrakennetut diodit tai näiden komponenttien yhdistelmä. Tämäntyyppiset releet on suunniteltu toimimaan paikoissa, joissa tärinä on korkea, kaasun sisäänpääsyn suojauksessa ja äärimmäisissä lämpötiloissa.

Kun syöttöjännite on alhainen, releen kelojen jännite pienenee ja näin ollen sen käyttöikä heikkenee. Lisäksi käyttölämpötila vaikuttaa myös kelan vastusarvoon. Tämä muutos riippuu ympäristön lämpötilasta, toimintataajuudesta ja kuormituksen tyypistä.

Autojen releitä voidaan käyttää kaikenlaisiin ajoneuvoihin. Ne voidaan asentaa moottoritilaan kojelaudan alle tai moottoritilaan potkupaneelien taakse. Ajoneuvon releiden lukumäärä voi vaihdella kymmenestä kahteenkymmeneen.