1. Puhtaan sähköauton sähköjärjestelmän turvallisuusanalyysi
Puhtaan sähköauton sähköjärjestelmään kuuluu pääasiassa pienjännitesähköjärjestelmä, suurjännitesähköjärjestelmä ja CAN-viestintätietoverkkojärjestelmä.
1. Pienjännitesähköjärjestelmä käyttää 12 V:n virransyöttöjärjestelmää. Perinteisten pienjännitelaitteiden, kuten valaistusjärjestelmien, viihdejärjestelmien ja pyyhkinten, virransyötön lisäksi se tarjoaa myös ajoneuvoohjaimia, akunhallintajärjestelmiä, moottoriohjaimia ja DC/DC-muuntimia. Ja ohjauspiirin virtalähde korkea-jännite tarvikkeet, kuten sähkö-ilmastointilaitteet;
2. Suurjännitesähköjärjestelmiin kuuluvat pääasiassa tehoakut, sähkökäyttöjärjestelmät, DC/DC-jännitemuuntimet, sähköiset ilmastointilaitteet, sähkölämmittimet, sisäiset latausjärjestelmät, off-board-latausjärjestelmät ja suurjännitteiset sähköturvallisuuden hallintajärjestelmät ;
3. CAN-väyläverkkojärjestelmää käytetään keskinäisen tiedonsiirron toteuttamiseen ajoneuvoohjaimen ja moottoriohjaimen sekä ohjausyksiköiden, kuten akunhallintajärjestelmän, korkeajännitteisen sähköturvallisuuden hallintajärjestelmän, sähköilmastointilaitteen, ajoneuvon laturin välillä. ja muut kuin ajoneuvojen latauslaitteet.
Puhtaiden sähköajoneuvojen jännite- ja virtatasot ovat suhteellisen korkeat. Tehojännite on yleensä 300-400 V (DC), ja virta voi saavuttaa useita satoja ampeeria hetkessä. Ihmiskehon kestämän turvallisen jännitteen suuruus riippuu ihmiskehon sallimasta virrasta ja ihmiskehon resistanssista. Asiaankuuluvat tutkimukset osoittavat, että ihmiskehon vastus on yleensä 1 000 - 3 000 Ω. Ihmisen ihon vastustuskyky liittyy ihon tilaan. Se voi saavuttaa kymmeniä tuhansia ohmeja kuivissa, puhtaissa ja tuhoamattomissa olosuhteissa. Kuitenkin märän ihon vastus, erityisesti käytön aikana, voi pudota alle 1 000 Ω. Koska Kiinan turvajännite on enimmäkseen 36 V, se vastaa suurin piirtein ihmiskehon sallimaa 30 mA virtaa ja 1 200 Ω:n resistanssia. Siksi sähköauton kahden jännitteisen osan, johon ihmiskeho pääsee käsiksi, jännitteen on oltava alle 36 V. Kansainvälisten sähköstandardien vaatimusten mukaan ihmiskehon tuntemattoman virran turvakynnys on 2 mA. . Tämä edellyttää, että kun ihmiskeho koskettaa suoraan mitä tahansa sähköjärjestelmän osaa, ihmiskehon läpi kulkevan virran tulee olla alle 2 mA, ennen kuin ajoneuvon eristys katsotaan päteväksi.
Siksi puhtaita sähköajoneuvoja kehitettäessä tulee kiinnittää erityistä huomiota sähköjärjestelmän eristykseen, ja suunnittelun tulee olla tiukasti asianmukaisten sähköajoneuvojen kansallisten standardien mukainen, jotta varmistetaan, että eristysvastus täyttää henkilökohtaiset turvallisuusvaatimukset. ja että eristysvastus on suurempi kuin 100 Ω / V.
2. Yleiskatsaus sähköauton suurjännitesähköjärjestelmän turvallisuussuunnitteluun
Perinteisiin autoihin verrattuna puhtaat sähköajoneuvot käyttävät suurikapasiteettisia korkeajännitteisiä akkuja, suurjännitemoottoreita ja sähkökäyttöisiä ohjausjärjestelmiä, ja niissä käytetään paljon suurjännitetarvikkeita, kuten sähköilmastointilaitteita, PTC-sähkölämmittimiä ja DC/DC-muunnin jne. Piilotetut korkeajännitteiset turvallisuusongelmat ja niiden aiheuttamat korkeajännitteiset sähkövamma-ongelmat ovat täysin erilaisia kuin perinteisissä bensiiniautoissa.
Puhtaiden sähköajoneuvojen erityisrakenteen ja piirin monimutkaisuuden sekä puhtaiden sähköajoneuvojen korkeajänniteturvallisuuden huomioon ottaen on välttämätöntä suorittaa korkeajännitesähköjärjestelmän turvallinen ja järkevä suunnittelu ja suunnittelu sekä tarvittava valvonta. Tämä on välttämätöntä sähköajoneuvojen turvallisen käytön kannalta. Takuu.
Puhtaiden sähköajoneuvojen jännite- ja virtatasot ovat suhteellisen korkeat. Tehojännite on yleensä 300-400 V (DC), ja virta voi saavuttaa useita satoja ampeeria hetkessä. Ihmiskehon kestämän turvallisen jännitteen suuruus riippuu ihmiskehon sallimasta virrasta ja ihmiskehon resistanssista. Asiaankuuluvat tutkimukset osoittavat, että ihmiskehon vastus on yleensä 1 000 - 3 000 Ω. Ihmisen ihon vastustuskyky liittyy ihon tilaan. Se voi saavuttaa kymmeniä tuhansia ohmeja kuivissa, puhtaissa ja tuhoamattomissa olosuhteissa. Kuitenkin märän ihon vastus, erityisesti käytön aikana, voi pudota alle 1 000 Ω. Koska Kiinan turvajännite on enimmäkseen 36 V, se vastaa suurin piirtein ihmiskehon sallimaa 30 mA virtaa ja 1 200 Ω:n resistanssia. Siksi sähköauton kahden jännitteisen osan, johon ihmiskeho pääsee käsiksi, jännitteen on oltava alle 36 V. Kansainvälisten sähköstandardien vaatimusten mukaan ihmiskehon tuntemattoman virran turvakynnys on 2 mA. . Tämä edellyttää, että kun ihmiskeho koskettaa suoraan mitä tahansa sähköjärjestelmän osaa, ihmiskehon läpi kulkevan virran tulee olla alle 2 mA, ennen kuin ajoneuvon eristys katsotaan päteväksi.
Siksi puhtaita sähköajoneuvoja kehitettäessä tulee kiinnittää erityistä huomiota sähköjärjestelmän eristykseen, ja suunnittelun tulee olla tiukasti asianmukaisten sähköajoneuvojen kansallisten standardien mukainen, jotta varmistetaan, että eristysvastus täyttää henkilökohtaiset turvallisuusvaatimukset. ja että eristysvastus on suurempi kuin 100 Ω / V.
3. Yleiskatsaus sähköajoneuvojen suurjännitesähköjärjestelmän turvallisuussuunnitteluun
Perinteisiin autoihin verrattuna puhtaat sähköajoneuvot käyttävät suurikapasiteettisia korkeajännitteisiä akkuja, suurjännitemoottoreita ja sähkökäyttöisiä ohjausjärjestelmiä, ja niissä käytetään paljon suurjännitetarvikkeita, kuten sähköilmastointilaitteita, PTC-sähkölämmittimiä ja DC-muunnin jne. Piilotetut korkeajännitteiset turvallisuusongelmat ja sen aiheuttamat korkeajännitteiset sähkövamma-ongelmat ovat täysin erilaisia kuin perinteisissä bensiiniautoissa.
Puhtaiden sähköajoneuvojen erityisrakenteen ja piirin monimutkaisuuden sekä puhtaiden sähköajoneuvojen korkeajänniteturvallisuuden huomioon ottaen on välttämätöntä suorittaa korkeajännitesähköjärjestelmän turvallinen ja järkevä suunnittelu ja suunnittelu sekä tarvittava valvonta. Tämä on välttämätöntä sähköajoneuvojen turvallisen käytön kannalta. Takuu.
Tekijänoikeus © 2015-2021, Zhejiang Zhongxin New Energy Technology Co., Ltd. Kaikki oikeudet pidätetään Tekninen tuki:Älykäs pilvi Sähkömagneettisten releiden valmistajat Kiinan reletehdas
Englanti
